初夏的東海之濱，海風(fēng)習(xí)習(xí)。在寧波舟山港穿山港區(qū)的鐵路穿山港站裝卸線上，一個(gè)個(gè)集裝箱從“湖州—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列上卸下，隨即被拉往碼頭等候出海。

　　“自4月15日鐵路穿山港站正式投用以來，這里每天都上演忙而有序的場(chǎng)面?！睂幉ū眮龅谌b箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理忻建寧介紹，連續(xù)3年集裝箱量超1000萬標(biāo)箱的穿山港區(qū)，承接全港近四成的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱，如今這里火車直達(dá)，實(shí)現(xiàn)“一帶”與“一路”無縫對(duì)接，對(duì)港口進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)、構(gòu)筑海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展新高地意義重大。

　　海運(yùn)承擔(dān)了80%的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，港口則是國(guó)際海運(yùn)的關(guān)鍵樞紐。寧波舟山港作為全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的“世界第一大港”，集裝箱吞吐量位居世界前三甲，其運(yùn)作效率直接影響全球貿(mào)易局勢(shì)，是穩(wěn)住全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的重要因素。為此，縱然國(guó)際疫情持續(xù)蔓延，這座東方大港牢抓防控的同時(shí)始終不停工不停產(chǎn)，快速恢復(fù)港口運(yùn)行和集疏運(yùn)體系，產(chǎn)能在3月底已接近去年同期水平。

　　頂住疫情壓力，絕非一日之功。從“十年磨一劍”促浙江海洋港口一體化，到深入?yún)⑴c“一帶一路”建設(shè)，對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略……寧波舟山港煉就“硬核”力量，也始終踐行“港通天下、服務(wù)世界”的使命。當(dāng)下，“窗口”“優(yōu)異”“硬核”“強(qiáng)港”成了浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)學(xué)習(xí)貫徹總書記考察浙江特別是考察寧波舟山港重要講話精神的關(guān)鍵詞。集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)毛劍宏表示，寧波舟山港將加快推進(jìn)港口的一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)建設(shè)，堅(jiān)定不移向“世界一流強(qiáng)港”奮力邁進(jìn)。

　　今年一季度，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成19.07萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增幅超9%。逆勢(shì)上揚(yáng)的數(shù)據(jù)，不僅凸顯了海鐵聯(lián)運(yùn)穩(wěn)定安全、運(yùn)量大、成本低等優(yōu)勢(shì)，而且展現(xiàn)了這座世界級(jí)大港近年來致力打造“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn)，搶抓集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展機(jī)遇的顯著成效。寧波市海鐵聯(lián)運(yùn)辦副主任樓濱正介紹，寧波將繼續(xù)推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的扶持政策，加密集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班次，謀劃開通省外多地的線路，促進(jìn)這一開放大通道的發(fā)展提質(zhì)提速。

　　3月中旬，來自波蘭的外貿(mào)貨物在重慶有機(jī)銜接“渝甬”班列，運(yùn)抵寧波舟山港鐵路北侖港站后，再經(jīng)海路出口至韓國(guó)。這是為提升運(yùn)輸效率，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊(duì)替客戶定制的“中歐班列+海鐵聯(lián)運(yùn)”新模式。整個(gè)運(yùn)輸過程從45天縮短至22天，成為助力中東歐至東亞過境出口通道建設(shè)的新突破，也為后續(xù)開展此類業(yè)務(wù)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　針對(duì)4月以來外貿(mào)市場(chǎng)需求遇冷，寧波舟山港又主動(dòng)加強(qiáng)與大型船公司合作，新增遠(yuǎn)洋干線，集裝箱航線總數(shù)增至245條。5月1日當(dāng)天，載箱量達(dá)23964標(biāo)準(zhǔn)箱的“現(xiàn)代阿爾赫西拉斯”輪掛靠梅山港區(qū)7號(hào)泊位?！案蹍^(qū)6號(hào)、7號(hào)兩個(gè)20萬噸級(jí)泊位是國(guó)內(nèi)新建最高等級(jí)集裝箱泊位，待8至10號(hào)泊位全部建成，梅山港區(qū)將有望晉級(jí)全球第4座‘千萬級(jí)’單體集裝箱碼頭?！睂幉飞綅u國(guó)際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理任小波告訴記者，此次裝卸全部采用遠(yuǎn)控自動(dòng)化操作，是初具規(guī)模的智慧碼頭系統(tǒng)首次投用。

　　梅山港區(qū)正是寧波舟山港建設(shè)“智慧港口”的先行地，打造“世界一流強(qiáng)港”的重要組成部分。近年來，按照打造一條作業(yè)鏈、構(gòu)建一個(gè)操作平臺(tái)、鋪設(shè)一張智慧網(wǎng)的目標(biāo)，港區(qū)正全面推廣橋龍遠(yuǎn)控、智能理貨、無人集卡等技術(shù)，為大港邁向強(qiáng)港插上“智慧的羽翼”。

　　依托天然的深水岸線優(yōu)勢(shì)，眼下，泱泱東方大港的開發(fā)升級(jí)仍在加速。據(jù)悉，中宅礦石碼頭二期、穿山港區(qū)1號(hào)集裝箱碼頭、北侖通用泊位改造、梅山滾裝及雜貨碼頭配套工程等一批重點(diǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)都將在年內(nèi)竣工，將大幅提升港口的生產(chǎn)能力。