3月5日17時(shí)，中谷船舶“日照盛世”輪靠泊GCT7泊位，首次測(cè)試岸電成功，共通電6小時(shí)，標(biāo)志著GCT進(jìn)入環(huán)保新時(shí)代，為成為最低排放的集裝箱碼頭邁進(jìn)了一大步。

　　船舶在航行過(guò)程中，使用柴油發(fā)電機(jī)供電。在船舶靠岸以后，主動(dòng)力供電關(guān)閉，由輔助發(fā)電機(jī)給船舶供電，柴油發(fā)電機(jī)在港口產(chǎn)生了一定的廢氣污染和噪聲污染。GCT作為珠三角主要集裝箱碼頭之一，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，積極響應(yīng)國(guó)家建設(shè)“美麗中國(guó)”號(hào)召，大力支持廣州市空氣潔凈計(jì)劃和生態(tài)文明建設(shè)，以自貿(mào)區(qū)和“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，不斷推進(jìn)綠色港口建設(shè)。2019年，GCT將岸電工程列入重大項(xiàng)目，于2020年1月完工，該項(xiàng)目設(shè)置兩套變頻電源，配置三個(gè)插電箱。

　　GCT擁有集裝箱專(zhuān)業(yè)化泊位4個(gè)，其中5萬(wàn)噸級(jí)以上泊位3個(gè)，駁船泊位1個(gè)。在3個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)以上泊位設(shè)有插電箱，可供船舶使用岸電。初步估算，岸電系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)后，進(jìn)出GCT港口的船舶每年可“以電代油”替代電量116萬(wàn)千瓦時(shí)，每年減排二氧化碳897.6噸、二氧化硫11.4噸、氮氧化物11.2噸，同時(shí)大幅減少港口噪聲污染，節(jié)能環(huán)保效益明顯，對(duì)GCT區(qū)域和周邊其余空氣質(zhì)量的提升有顯著作用。